Lost Uber Driver: Analisando Pranchas

Lost Uber Driver: Analisando Pranchas

Um dos modelos mais amigáveis e ao mesmo tempo agressivos para ondas pequenas e médias, a Lost Uber Driver é nosso alvo hoje no Analisando Pranchas.

“Uber” significa excessivo, além, acima de tudo. A nova Uber Driver é exatamente isso. Diversão excessiva, além das expectativas e acima de tudo – uma ótima prancha para o dia a dia. Ela foi desenvolvida para combinar ainda mais as características das pranchas híbridas com as  pranchas de alta performance.

A Uber Driver é classificada como uma prancha Pro-formance no site da Lost. Isso significa que ela entra na categoria das pranchas leves que têm alta performance, sendo inclusive muito usadas pelos atletas da marca, tanto nos treinos como nas competições. No vídeo abaixo você pode conferir as performances destruidoras dos brasileiros Michael Rodrigues e Yago Dora. A velocidade e a altura dos aéreos mandados por eles são de impressionar.

Família Driver

A Lost tem a Driver, a Sub-Driver, a e Mini-Driver no mercado há algum tempo. Em 2018 foi criada a Uber Driver e, mais recentemente, a Driver 2.0.

Essencialmente, a Uber Driver é uma versão ligeiramente menor das Drivers que Kolohe e Griffin Colapinto vinham usando no circuito mundial naquele ano. De fato, ela é uma prancha muito amigável e ideal tanto para os tops quando para os surfistas amadores, aqueles que buscam uma prancha para as condições diárias de meio a um metro.

Ao longo de 2018, o modelo foi sendo aprimorado, dessa forma, sofreu algumas alterações seguindo os feedbacks dos atletas profissionais. Eles estavam buscando por uma prancha que fosse um foguete em ondas menores, com menos força, mas que mantivesse alta performance competitiva. Basicamente, a Uber Driver é uma mistura das características das Drivers do meio para trás e das Rocket do meio para frente.

Características

Assim como um Uber nos leva para casa em segurança depois de umas horas na rua, a Uber Driver também traz muita segurança nas sessões flats das ondas, atravessando-as sem perder velocidade e mantendo o drive. Certamente é um modelo que atende muito bem aos surfistas intermediários e avançados. Para os iniciantes já não seria o modelo ideal, mesmo que usada em tamanho maior.

Esta prancha entregará sua melhor performance quando as condições do mar estiverem abaixo daquelas perfeitas para pranchas de alta performance, como uma Driver 2.0 por exemplo. Estamos falando de ondas de meio a um metro, com pouca força, com seções flat entre as seções mais fortes.

Como ela tem as características da Rocket na metade superior, isso fará com que você pegue ondas com mais facilidade devido à excelente remada, imprimindo boa velocidade logo de início após o drop. Já a área de rabeta na mesma linha da Driver o ajudará a atacar partes mais íngremes / críticas das ondas. Podemos dizer que em praticamente qualquer tipo de mar entre 2 e 4 pés a Uber Driver se destaca.

Rocker

O rocker de bico deste modelo é considerado baixo, mas não flat. Isso significa que a prancha carrega uma boa velocidade de remada, proporcionando mais facilidade em entrar nas ondas, mas em contrapartida maior dificuldade de completar drops íngremes. Sendo o rocker de saída baixo na linha do centro e mais curvado nas bordas, encaixando-se perfeitamente no double concave entre as quilhas. Isso oferta bastante tração e drive nas cavadas e nas curvas no topo da onda mesmo em alta velocidade.

Fundo

A grande diferença no fundo da Driver para a Uber Driver é que esta conta com um vee logo atrás da terceira quilha, enquanto aquela tem a saída flat. Na prática, esse vee no final da rabeta deixa a prancha mais responsiva e maleável, ajudando muito a atacar espaços curtos das ondas, gerando curvas mais curtas e facilitando as trocas rápidas de bordas. No restante, seus fundos são basicamente os mesmos, do bico até a frente da quilhas um single concave forte, mudando para double concave entre as quilhas, canalizando o fluxo d’água entre elas.

Outline

A Uber Driver tem um outline muito neutro, sem nenhuma quebra de linha. Do meio para a frente ela ganha linhas um pouco mais paralelas, fazendo que a prancha consiga esconder um pouco do seu volume e também tenha um pouco mais área de bico. O ponto mais largo é exatamente no meio, como a maioria das pranchas de alta performance. Este modelo também conta com área de rabeta média, nem muito larga e nem muito estreita, carregando sustentação suficiente para flutuar sem perder velocidade nas partes mais fracas das ondas.

As bordas da Uber Drive são consideradas médias. De fato são bastante equilibradas e suaves, mais arredondadas do que afiadas. Ainda assim, não podem ser consideradas box. Elas se mantém mais cheias até perto do bico, outro fator que colabora para que este modelo tenha uma boa quantidade de volume oculto.

Outro fator importante de ser mencionado neste modelo é a laminação diferenciada. Enquanto a maioria das pranchas são laminadas com uma camada de tecido 4 onças no fundo e dois na parte de cima, a Uber Driver carrega apenas uma camada em cima e outra embaixo. Existe um reforço com mais uma camada de tecido nas bases, ou seja, onde o surfista apóia o pés. O resultado disso é menos peso na prancha, mas mais importante que isso, ela tem maior flexibilidade, fica mais viva e arisca.

Quilhas

Recomendamos que use as suas quilhas favoritas, aquelas que já está habituado. Quilhas neutras de tamanho médio ou grande são as que se encaixam melhor neste modelo. Se as ondas estiverem muito pequenas e rápidas, prefira modelos mais retos como a Reactor da FCS
, de preferência na construção Neo Glass. Caso as ondas estejam maiores e exijam curvas maiores, prefira modelos como a Kolohe Andino ou a Accelerator na contrução performance core.

Se você utiliza o sistema Futures Fins, nossa dica para os dias menores e mais rápidos é a F6 Alpha. Em ondas maiores e mais fortes busque usar modelos como a DHD ou a Mayhem, elas irão te dar muita segurança, drive e curvas mais longas.

Sensações

Definitivamente, a Uber Driver tem tudo a ver com diversão nas condições de surf diárias para os surfistas comuns. Ela entrega um surf fluido  e suave, possibilitando aos surfistas arriscarem manobras mais progressivas. Para quem tem um quiver, este modelo se encaixa entre aquela fish biquilha para brincar na marolas e aquela prancha de alta performance para altas ondas.

Dadas as condições de mar mais constantes nos beach breaks brasileiros, podemos dizer que ela será, provavelmente, a prancha mais usada do seu quiver. Pelas suas características, ela é uma prancha que favorece mais aos surfistas que tendem a pisar e forçar mais o pé de trás. Portanto, se você é um destes ou conhece alguém assim, que esteja buscando uma prancha para se divertir e arrebentar as ondas do quintal de casa, recomende esta análise e procure conversar com nossos consultores para saber ainda mais sobre a Uber Driver.